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別克在內(nèi)地市場中，作為美系的標(biāo)桿車型，一直與日系佼佼者本田汽車，存在著不分仲伯的競爭關(guān)系，近日，隨著別克旗下24款君威上市（成都終端價格為14.18-19.48萬），配置增加的同時價格翻降，勢頭直逼雅閣，那么其具體實力究竟如何，能有雅閣香嗎？咱們繼續(xù)往下看。

外觀造型來看，君威車型較具美系車型經(jīng)典的硬派感，低趴的車頭與大規(guī)格的中網(wǎng)設(shè)計，又深化了車頭的運動氣息，側(cè)面扁平的車窗，在使用鍍鉻金屬鑲邊后，看起來質(zhì)感尚佳，尾部整體組件整合后，看起來就像是開口笑的“魔鬼魚”一般，搭配上遁形的車標(biāo)看起來具有不錯的辨識度。而雅閣的動感氣息則沒有那么濃郁，車型設(shè)計的較為優(yōu)雅大氣。

內(nèi)飾設(shè)計部分，線型元素較多，看起來層次感分明，曲面設(shè)計的中控臺向兩側(cè)車門處延展，呈環(huán)抱式扁平化的設(shè)計，增加了視覺寬度，8英寸的中控屏，雖不如當(dāng)下主流的大屏幕具有科技感，但由于布局規(guī)劃的合理，鑲嵌在臺面上看上去恰到好處，使得駕駛室的視感更佳。

動力配置方面：

君威搭載2.0T的渦輪增壓+9AT的變速箱，其最大功率為174kW(237Ps)，最大扭矩為350N·m，WLTC綜合油耗為7.14L/100km。

雅閣搭載1.5T渦輪增壓+CVT變速箱，其最大功率為141kW(192Ps)，最大扭矩為260N·m，WLTC綜合油耗為6.6L/100km。

兩者相較而言，君威動力要更為充沛一些，且油耗也不算太高。

君威底盤為前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，其懸掛為前麥弗遜獨立式懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，該組合是當(dāng)下較為常見的懸掛組合之一，且由于發(fā)動機(jī)及轉(zhuǎn)向布置簡單，能與多種彈簧相匹配，可以實現(xiàn)車身高度的自動調(diào)節(jié)，加上制造成本不高，對于日后維護(hù)修理來說更為便捷。

再來看駕駛感覺上，作為美系車的雅閣操控感自然不弱，駕駛路感清晰，穩(wěn)定性較好一些，加上采用了真皮材質(zhì)包裹的方向盤，使得其握感尚佳，還配備了定速巡航，前后駐車?yán)走_(dá)，前排座椅加熱功能等，相比雅閣，選擇更多了一些。

編輯點評：君威在外觀上具有美系車型的霸氣視感，內(nèi)飾設(shè)計也較具質(zhì)感，動力相比雅閣要充沛一些，加上起不錯的駕駛操控感，而且相比雅閣的價格，君威性價比也要更勝一些，對于喜歡追求速度，操控感的車友們來說，君威是一個不錯的選擇。