福特汽車公司尚未提供有關(guān)2018款野馬GT或引擎蓋下經(jīng)修訂的5.0L V8的全部細(xì)節(jié)，但除了承諾提供更大動(dòng)力外，看來(lái)2018款野馬GT的轉(zhuǎn)速將大大高于當(dāng)前模型。

當(dāng)今年早些時(shí)候推出2018年福特野馬時(shí)，汽車公司承諾在最新的小馬汽車引擎蓋下改版的5.0LM V8將比之前的任何野馬GT都具有更大的動(dòng)力和更高的轉(zhuǎn)速。具體來(lái)說(shuō)，這恰好是2018年第一批野馬新聞稿中關(guān)于野馬GT的說(shuō)法：``

(資料圖片僅供參考)

福特傳奇性的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過徹底改造。它比以前的任何Mustang GT更強(qiáng)大，轉(zhuǎn)速更高。通過在V8發(fā)動(dòng)機(jī)上為福特Mustang首次在福特V8發(fā)動(dòng)機(jī)上首次使用新型雙燃料，高壓直接噴射和低壓進(jìn)氣道燃料噴射實(shí)現(xiàn)了功率的增加-提供強(qiáng)勁的低端扭矩，高轉(zhuǎn)速功率和改進(jìn)的燃料效率。”

從那以后，這家汽車制造商一直沒有提供有關(guān)2018年福特野馬GT將提供多少動(dòng)力的任何線索，但是在互聯(lián)網(wǎng)上漂浮的圖像似乎證明了紅線轉(zhuǎn)速限制將在7500rpm左右。

我不確定圖像的起源，但是有一張2018 Ford Mustang GT轉(zhuǎn)速表的鏡頭，在該表上，redline范圍從7,500rpm左右開始。我們不知道確切的數(shù)字，但毫無(wú)疑問，2018野馬的紅線范圍比以前的型號(hào)進(jìn)一步“提高”了轉(zhuǎn)速表。

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上圖顯示了2016年福特野馬GT的轉(zhuǎn)速表，如您所見，紅線范圍剛開始超過6,500rpm，而在7,000rpm時(shí)，駕駛員將達(dá)到轉(zhuǎn)速限制器。如圖所示，由于2015-2017年Mustang GT的峰值馬力達(dá)到6,500rpm，因此實(shí)際上無(wú)需將電動(dòng)機(jī)多纏繞一點(diǎn)，因此6,500和7,000rpm轉(zhuǎn)速限制器之間的間隙就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍微超過峰值功率范圍。一旦達(dá)到7,000rpm，轉(zhuǎn)速限制器就會(huì)啟動(dòng)，汽車實(shí)際上會(huì)失去動(dòng)力。

在2018年福特野馬GT轉(zhuǎn)速表的圖像中，“警告范圍”(當(dāng)前野馬GT的范圍從6,500到7,000)更小，似乎從7,500標(biāo)記之前開始，而實(shí)際轉(zhuǎn)速極限點(diǎn)約為7,700rpm或所以。

這是什么意思?

好吧，這顯然意味著2018年福特野馬GT的5.0L V8的轉(zhuǎn)速將高于2015-2017年車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，但福特不會(huì)僅僅這樣做就提高紅線轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速極限。峰值發(fā)動(dòng)機(jī)速度的提高幾乎肯定伴隨著功率帶的向上移動(dòng)，因此，在2017年野馬GT在6,500rpm達(dá)到其峰值435hp的地方時(shí)，2018年野馬GT可能會(huì)達(dá)到接近7,000rpm的峰值輸出。在7,000rpm時(shí)達(dá)到峰值馬力水平(傳聞為450-475hp)后，該7,500rpm紅線將在功率帶頂部和轉(zhuǎn)速限制器之間留出“額外空間”。

更重要的是，更高的紅線和可能更高的峰值馬力范圍將導(dǎo)致更大的功率范圍，因此，從達(dá)到峰值扭矩(當(dāng)前型號(hào)為4,250rpm)的角度出發(fā)，新的野馬將在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)拉力更大。每個(gè)班次。

不幸的是，福特仍然不會(huì)提供有關(guān)2018年野馬GT V8發(fā)動(dòng)機(jī)的任何詳細(xì)信息，但是隨著2018年車型年的快速到來(lái)–不久之后，我們就將了解最新的野馬GT的所有關(guān)鍵細(xì)節(jié)。